3瓶包邮 汽车三元催化清洗剂 拆下清洗器清洗剂 有效解决尾气超标

  • 养护剂类型:三元催化器清洗剂
  • 适用部位:其他
  • 品牌:福灿日化
  • 型号:550

如果一辆汽车平时有按期进行二级维护,使用的燃油长期在正规加油站加油,三催化器是原厂装车件,在三万公里里程范围内,是不容易出现或引发故障。当汽车行驶3万公里以上里程,司机感觉有以下问题的车建议,尽快到正规汽修厂检查诊断,以免造成较大的维修费用。

    1、汽车拉好手刹,处于空档启动状态,看转速表:冷车启动转速应不低于1000转,热机后转速应保持在750转左右,发动机怠速(启动不加油)如果会抖动甚至会喘气属于不正常,如有不正常应就诊。

    2、汽车在一档的状态下起步变换至高速档,(自动波变速器可直接挂D档起步)直到中高速的速度过程中如果会抖动,油耗较大,加速无力,特别爬坡无力时,属于不正常应尽快到正规汽修厂检查诊断

    3、正常的发动机冷机启动几分钟会发现消音器后排气管会滴水和冒白色气体(是氮气—无毒气体),冬天气候特别明显,如果不滴水属于不正常应尽快到正规汽修厂检查诊断。

    4、发动机温度正常情况下处于停车状态拉好手制动,将驾驶座的脚垫拿掉,启动发动机,一脚油门踩到底迅速全松掉,控制在一秒内完成,眼睛看转速表:正常发动机转速不低于4000转,也就是说一秒内转速越高越好,(但是如果您的爱车有电控限速的车除外),低于3800转的车建议到汽修厂检测,低于3500转的车应及时去就诊,低于3000转就必须去检查确诊否则很容易启动困难或途中抛锚。

    5、汽车感觉加速不良不要熄火,将车停考安全地段,拉好手制动,如果到汽车行李箱后面嗅到尾气特臭,可将油门急采到底几次后行驶,如果加速有改善说明三催化器堵塞,应尽快到正规汽修厂全面检查诊断,尾气排放超国标的车应拆下三催化器、氧传感器,用启龙牌清洗剂进行清洗修复。如有必要可按5S套餐项目保养或视情维修。

 一、产品介绍

        欢迎使用立普科技节能减排环保产品,本产品呈金黄色,属无毒、无磷、无异味,不伤害皮肤,不污染环境,对各种贵金属不会产生腐蚀影响,它填补了汽车维修行业拆下来无法清洗的技术空白。属于环保汽车维修外用清洗剂,由安全的化工原料组成,经科学配方精制而成。对陶瓷、贵金属,特别是在高温下产生的重污垢、重油垢、积碳、有良好的洗涤效果。标准型的三催化器核心部分的耐高温陶瓷滤网有3段,每段约10公分长,都有催化剂触媒,当汽车三催化器的格栅微孔铑合金触媒被积碳粘连覆盖,无法让200度的常温尾气再次燃烧提到300度至800度,而后面的铂、钯合金触媒(要求300度以上才能工作)也就无法化学反应达到催化还原作用,尾气也就达不到国家环保的排放标准。

        现代环保发动机各个系统都是围绕最大限度保证三催化器转化效率这一中心工作的,三催化器一旦中毒失效及堵塞,发动机便无法正常工作,因此三催化器保养问题是环保发动机保养的中心工作。清洗剂,能清除催化器格栅内烧焦的积碳使之排气通暢,它解决了汽车维修企业面对催化器严重堵塞、氧传感器中毒,在环保发动机另有并发故障时,甚至在无法启动的状态下也可以清洗的技术瓶颈问题。该产品已通过交通部汽车运输行业能源利用检测中心的检测,清洗后比清洗前功率提升15%以上。这项技术解决了因使用免拆清洗剂,将进气支管内的大量积碳吸入发动机,怠速状态下无法彻底燃烧,积碳流入污染催化器造成无法清洗的问题。如果不及时清洗催化器造成尾气背压倒流,必然引起加速不良、抖动、喘气、会熄火、耗油、特别是尾气排放超标等故障问题,发动机就无法进行;进气—压缩—做功—排气的正常工作。

二、主要化学成分:

    有机酸、合成表面活性剂、氯化钠、螯合剂、渗透剂、缓蚀剂、离子水等。

三、注意事项:

本产品不伤皮肤,但请勿接触伤口和眼睛,若不慎入眼,请立即用清水冲洗干净。为了发动机能保持良好的技术性能,建议间隔35万公里清洗一次,本产品保质期:二年。

四、环保措施:

清洗后的废水经纱布过滤后,可重复使用清洗汽车零部件,如:发动机、变速箱外壳、车架号等。洗净后冲水、吹干。也可用于清洗马桶和地板。

五、竣工检验:

竖立三催化器,自来水软管插入冲水不会从上部溢出为最佳出水量(出气量)为佳,清除历史故障码后,试车完成电脑自学习后,故障灯不亮为合格。

 

对于里程数少于8万公里的:

                              一瓶0.5公斤装可以清洗1个三催化器;

                                

对于里程数超过8万公里且从未清洗过的,建议加多清洗剂剂量清洗!

有些汽车4S维修部门,为了清洗速度快效果更好,采用盐S清洗剂,这里不推荐使用,如果要用一定要稀释5倍左右,然后清洗部件,时间不要太久,长期浸泡会腐蚀金属的!本清洗剂泡多久都不会伤金属,只是把锈迹除掉而已!
1.汽车三催化反应器的基本知识
结构:三催化反应器类似消声器。它的外面用双层不锈薄钢板制成筒形。在双 层薄板夹层中装有绝热材料----石棉纤维毡。内部在网状隔板中间装有净化剂。
净化剂:净化剂由载体和催化剂组成。载体一般由三氧化二铝制成,其形状有球形、多棱体形和网状隔板等。净化剂实际上是起催化作用的,也称为催化剂。催化剂用的是金属铂、铑、钯。将其中一种喷涂在载体上,就构成了净化剂。
三催化反应器的工作原理是:发动机通过排气管排气时,CO、HC、和NOx三种气体通过三催化反应器中的净化剂时,增强了三种气体的活性,进行氧化----还原化学反应。其中CO在高温下氧化成无色、无毒的二氧化碳(CO2)气体。HC化合物在高温下氧化成水和(H2O)和CO2 。NOx还原成氨气(N2)和(O2 )。三种有害气体变成无害气体,使排气得以净化。
凡是性能较好的三催化器及其催化剂大多为铂(Pt)、钯(Pd)、铑、(Rn)等稀有金属制成,价格昂贵

三催化器,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。由于这种催化器可同时将废气中的工种主要有害物质转化为无害物质,故称

 
三催化反应器类似消声器。它的外面用双层不锈薄钢板制成筒形。在双层薄板夹层中装有绝热材料----石棉纤维毡。内部在网状隔板中间装有净化剂。
 
工作原理:
发动机通过排气管排气时,CO、HC、和NOx三种气体通过三催化反应器中的净化剂时,增强了三种气体的活性,进行氧化----还原化学反应。其中CO在高温下氧化成无色、无毒的二氧化碳(CO2)气体。HC化合物在高温下氧化成水(H2O)和CO2 。NOx还原成氨气(N2)和(O2 )。三种有害气体变成无害气体,使排气得以净化。
 
三催化器及其催化剂大多为铂(Pt)、钯(Pd)、铑、(Rn)等稀有金属制成,价格昂贵。
 
由于燃油中含有硫、磷等有害物质,燃烧后会在氧传感器表面和三催化器内部形成化学络合物。另外,由于驾驶员的不良驾驶习惯,或者长期行驶在拥堵路面,发动机经常处于不完全燃烧状态,会在氧传感器和三催化器内形成积炭。正是由于诸多因素,造成氧传感器和三催化器中毒失效、三催化器堵塞以及EGR阀被沉积物阻塞卡滞等故障,造成发动机工作不正常,造成油耗增加、动力下降和尾气超标等问题。
因此,定期清洗三催化器是有必要的。另外,三催化器主要载体是由贵重金属构成,价格十分昂贵,养护三催化器也是降低用车成本的有效方法。
 
三催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,定期对三催化器进行清洗,非常适用于闭环电喷机车,驾驶习惯良好的车辆可在1万-2万公里进行清洗。
 
本三催化清洗剂清洗液能有效清除三催化器表面的硫、磷等化学物,疏通排气管堵塞,恢复三催化器活性,延长三催化器使用寿命。
一、清洗前,建议请先用压缩空气把三内部吹下,  去  除大的杂质,以免影响清洗效果!要把传感器拆下,以免传感器损坏。
二、请先将三内部表面的油迹去除!!切记!切记!切记!因三油迹会阻碍清洗剂和垢反应,工业中一般是先碱洗再酸洗,碱可以除油的。然后酸再和垢起反应生成可溶性的盐。
三、把三的一头用塑料袋封堵,把本清洗剂倒入,泡大约20-30分钟,看下效果,如不行,再泡20-30分钟。
四、清洗后,用大量清水清洗,并吹干!
五、说几个清洗技巧

1.三催化器排气筒一端可以用毛巾套上塑料袋堵住,一点也不漏,比用萝卜结实多了
2.是最好清洗两遍,第一遍洗完用水冲净,用气枪吹掉水分,再次灌入清洗剂
3.是在清洗过程中清洗剂有损耗,主要是被泡沫带出去了,中间可以适当补充

4.是清洗完之后要用水冲净,然后气吹吹,装车之后一开始有点味道,半分钟之后就正常

 

 

 

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